Будучи простим і зручним джерелом гідравлічного живлення, ручний гідравлічний насос надвисокого тиску широко використовується в багатьох галузях, таких як суднобудівна промисловість, вугільна промисловість, нафтохімія, металургія, електроенергетика та важке машинобудування.Завдяки невеликому розміру, легкій вазі, зручному транспортуванню, надійній безпеці та іншим перевагам більшість користувачів погоджуються.
Ручний гідравлічний насос надвисокого тиску серії MP, робочий тиск 100 ~ 300 МПа;всередині є редукційний клапан, щоб запобігти перевантаженню тиску, в насосі також є запобіжний клапан;конструкція вторинного потоку, об’єм при первинному низькому тиску становить 33CC, другий об’єм при високому тиску становить 1,6CC;за умов постійної потужності, низького тиску з великим потоком подачі масла, високого тиску з малим потоком подачі масла, заощаджуючи час і покращуючи ефективність.Загальний розмір становить 585 * 120 * 170 мм, а загальна вага з маслом становить близько 11 кг.Використання показує, що цей насос зручний і гнучкий, має низьку трудомісткість, довговічність і є ідеальним джерелом гідравлічного струму надвисокого тиску.
Принцип
Функція ручного гідравлічного насоса полягає в перетворенні механічної енергії силової машини (такої як електродвигун і двигун внутрішнього згоряння) в енергію тиску рідини.
Принцип роботи: кулачок обертається двигуном.Коли кулачок штовхає плунжер, щоб рухатися вгору, ущільнювальний об'єм, утворений плунжером і циліндром, зменшується, а масло видавлюється з ущільнювального об'єму і викидається в необхідне місце через односторонній клапан.Коли кулачок обертається до низхідної частини кривої, пружина змушує плунжер опускатися вниз, щоб утворити певний ступінь розрідження, і масло в резервуарі потрапляє в ущільнювальний об'єм під дією атмосферного тиску.Кулачок змушує плунжер безперервно підніматися та опускатися, об’єм ущільнення періодично зменшується та збільшується, а насос безперервно поглинає та випускає масло.
Існуючий профіль
Існуючі ручні гідравлічні насоси на ринку, як правило, є плунжерними насосами з одноступінчастою та двоступінчастою формами.Всі його клапани зазвичай зосереджені на плунжерному насосі, а структура відносно компактна;реверсивний клапан і плунжерний насос розділені на дві незалежні частини, але їх можна використовувати разом.Структура одноступінчастого плунжерного насоса відносно проста, і його принцип показаний на малюнку 1;двоступеневий плунжерний насос має дві різні конструктивні форми, і його принцип показаний на рисунках 2 і 3.
При підйомі рукоятки 4 вгору гідравлічне масло через фільтр 1 і одноходовий клапан 2 надходить у нижню камеру плунжера 3, а гідронасос засмоктує масло;при русі рукоятки 4 вниз плунжер 3 подає масло в систему.Клапан 5 є запобіжним, а клапан 6 є розвантажувальним.Одноступінчастий насос являє собою періодичну подачу масла під тиском, і робочий об’єм не можна регулювати.Це може бути тільки великий потік низького тиску або малий потік високого тиску;як правило, насоси низького та середнього тиску.
Ознайомлення з принципом роботи двоступеневого плунжерного насоса
На малюнку 2 представлена принципова схема двоступінчастого ручного насоса I типу.Підніміть рукоятку 5, і гідравлічне масло потрапить у велику і малу порожнини плунжера через фільтр 1, зворотні клапани 2 і 3 відповідно.При натисканні на рукоятку 5 виникають дві ситуації: коли в системі низький тиск, зворотні клапани 4, 7 і 8 відкриваються, і здвоєні насоси одночасно подають масло в систему, а швидкість потоку є найбільшим;коли система знаходиться під високим тиском, клапан послідовності 9 відкривається (клапан послідовності налаштований. Постійний тиск зазвичай становить 1 МПа), зворотний клапан 8 закритий, масло низького тиску великого насоса повертається безпосередньо в масляний бак, і один маленький насос подає масло в систему з невеликою витратою.Клапан 10 є клапаном постійного тиску, а клапан 11 є розвантажувальним клапаном.Двоступінчастий ручний насос I-типу забезпечує низький тиск, велику подачу, високий тиск, невелику подачу та періодичну подачу масла.
На фіг.3 показана принципова схема двоступеневого ручного насоса II типу, клапан 11 - клапан постійного тиску, а клапан 12 - розвантажувальний клапан.У зоні низького тиску при русі рукоятки 1 вгору масло подається в нижні масляні камери насосів 2 і 3, а масло подається у верхню камеру насоса 2. При русі рукоятки 1 вниз верхня порожнина насоса насос 2 вводить масло, а нижні порожнини насосів 2 і 3 подають масло в систему;в зоні низького тиску насос може безперервно подавати масло в систему.При вході в зону високого тиску тиск у системі зростає, і гідравлічний реверсивний клапан 10 працює в правильному положенні, так що масляний контур, що складається з насоса 2 і зворотних клапанів 4, 5, 6 і 7, розвантажується, і насос 3 і зворотні клапани 8 і 9 розвантажені.Складений масляний контур подає масло в систему.Порівняно з двоступеневим типом I, двоступеневий ручний насос типу II може забезпечити безперервну подачу масла, підвищити ефективність і заощадити час, але це також подача масла низького тиску, великого потоку, високого тиску і малого потоку. .
Ремонт
1. Під час технічного обслуговування знайдіть причину збою за такими трьома пунктами та вдосконаліть систему:
1. Перевірте внутрішній витік циліндра стріли:
Найпростіший спосіб зробити це — підняти стрілу і подивитися, чи є у неї помітне вільне падіння.Якщо крапля очевидна, розберіть масляний циліндр для перевірки.Якщо ущільнювальне кільце виявилося зношеним, його слід замінити.
2. Перевірте регулюючий клапан:
Спочатку очистіть запобіжний клапан, перевірте, чи не зношений сердечник клапана, якщо зношений, його слід замінити.Якщо після встановлення запобіжного клапана зміни все ще не відбулися, перевірте ще раз знос золотника регулюючого клапана.
3. Виміряйте тиск гідронасоса:
Якщо тиск низький, відрегулюйте його, і тиск все ще не може бути відрегульований, що вказує на те, що гідравлічний насос серйозно зношений.
2. Основними причинами неможливості підйому стріли з вантажем є:
1. Гідравлічний насос серйозно зношений.Під час роботи на низькій швидкості внутрішній витік насоса серйозний;при роботі на високій швидкості тиск насоса трохи підвищується, але через знос і внутрішні витоки насоса об'ємна ефективність значно падає, і важко досягти номінального тиску.Довготривала робота гідравлічного насоса посилює знос і підвищує температуру масла, що спричиняє знос гідравлічних компонентів, старіння та пошкодження ущільнень, втрату ущільнювальної здатності, погіршення гідравлічного масла та нарешті відбувається збій.
2. Вибір гідравлічних компонентів необґрунтований.Технічні характеристики циліндра стріли - це нестандартна серія 70/40, а ущільнювачі також є нестандартними деталями, тому вартість виробництва висока, а заміна ущільнень незручна.Маленький діаметр циліндра стріли неодмінно збільшить заданий тиск системи.
3. Конструкція гідравлічної системи є необґрунтованою.На малюнку 2 видно, що регулюючий клапан і повний гідравлічний рульовий механізм з’єднані послідовно з одним насосом, заданий тиск запобіжного клапана становить 16 МПа, а номінальний робочий тиск гідравлічного насоса також становить 16 МПа.Гідравлічні насоси часто працюють під повним навантаженням або в умовах тривалого перевантаження (високий тиск), і система має гідравлічні удари.Якщо масло не замінювати протягом тривалого часу, гідравлічне масло забруднюється, що посилює знос гідравлічного насоса, так що корпус насоса гідравлічного насоса лопне.така невдача).
Удосконалення продукту
1. Удосконалити конструкцію гідравлічної системи.
Після багатьох демонстрацій удосконалений пріоритетний клапан і повністю гідравлічний рульовий механізм із визначенням навантаження нарешті прийняті.Нова система може надавати пріоритет розподілу потоку відповідно до вимог керування.Незалежно від розміру вантажу чи швидкості рульового колеса, він може забезпечити достатню подачу масла, а частина, що залишилася, може бути гарантована.Його можна повністю подавати до контуру робочого пристрою, тим самим усуваючи втрати потужності, спричинені надмірною подачею масла в контур рульового управління, покращуючи ефективність системи та знижуючи робочий тиск гідравлічного насоса.
2. Оптимізуйте конструкцію циліндра стріли та гідравлічного насоса для зниження робочого тиску системи.
Завдяки оптимізованому розрахунку циліндр стріли приймає стандартну серію 80/4.Робочий об’єм гідравлічного насоса збільшено з 10 мл/об до 14 мл/об, а встановлений тиск системи становить 14 МПа, що відповідає вимогам підйомної сили та швидкості циліндра стріли.
3. Звертайте увагу на правильне використання та технічне обслуговування навантажувача під час використання, регулярно додавайте або замінюйте гідравлічне масло, підтримуйте чистоту гідравлічного масла та посилюйте щоденні перевірки та технічне обслуговування.
Сфера застосування
Електроенергетика, залізниця, рятувальники, будівництво та інші галузі промисловості працюють на польових будівельних майданчиках, забезпечуючи енергією будівельне обладнання, таке як фрези, гідравлічні кліщі, перфораційні машини тощо.
Статичні випробування та випробування на розрив фітингів, шлангів, клапанів, посудин під тиском, циліндрів тощо.
Статичні та динамічні випробування, калібрування запобіжного клапана після ремонту аерокосмічного приладдя
Випробування барботуванням у воді клапанів і гирлових пристроїв
Перевірка регулятора тиску повітря
Тестування гальмівної системи автомобіля
Кабель зв'язку надувне обладнання
Ціна
Є два види, вітчизняні та іноземні.Порівняно з іншими країнами, ціна цього продукту в Китаї відносно низька.
Час публікації: 15 липня 2022 р